【摘要】根據(jù)一汽-大眾汽車有限公司百萬輛總體規(guī)劃的要求，X77車型并入二廠生產(chǎn)，五種車型并線生產(chǎn)（最多六種車型），精益物流服務(wù)需求進(jìn)一步增強(qiáng)。物流公司需要對(duì)原國產(chǎn)化配送中心（二發(fā)庫房）重新定位，按照新的精益物流模式進(jìn)行規(guī)劃，調(diào)整功能區(qū)布局，改建成物流超市、排序中心，以及具有清洗和整理功能的器具中心。由于二發(fā)庫房面積有限，其存儲(chǔ)功能需要退出，搬遷至其他外租庫房，同時(shí)要避免供應(yīng)商多地送貨問題。為了在不停產(chǎn)的情況下進(jìn)行搬遷，一汽國際物流有限公司進(jìn)行了新搬遷模式的研究與應(yīng)用。本著搬遷運(yùn)輸量為零、服務(wù)差錯(cuò)率為零的原則以及存儲(chǔ)中心建設(shè)與物流超市建設(shè)同步的原則，通過外租庫續(xù)庫建儲(chǔ)，避免二發(fā)存貨向外搬遷轉(zhuǎn)移；通過供貨流程優(yōu)化，當(dāng)二發(fā)庫存消耗到最低儲(chǔ)備時(shí)，從外租庫向二發(fā)庫房進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)化供貨，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化供貨的垂直切換，實(shí)現(xiàn)物流中心存貨的隱性搬遷和區(qū)域布置改造的同步實(shí)施，為客戶創(chuàng)造“零停臺(tái)”服務(wù)，為公司節(jié)約搬遷成本和時(shí)間成本。

【關(guān)鍵詞】搬遷模式；續(xù)庫建儲(chǔ)；汽車物流

【適用領(lǐng)域】汽車物流中心規(guī)劃；連續(xù)供貨模式下的搬遷改造

一、引言

汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合化管理，是溝通供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。汽車物流被公認(rèn)為是涉及面最廣、技術(shù)復(fù)雜度最高的物流運(yùn)作領(lǐng)域之一,零部件供應(yīng)物流又被認(rèn)為是汽車物流良性運(yùn)作并持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。大型的汽車生產(chǎn)廠家每天都可能有幾十個(gè)品種、幾千輛不同型號(hào)的汽車下線，在生產(chǎn)流水線上，尤其是在混線生產(chǎn)的汽車組裝流水線上，要準(zhǔn)確地向流水線上不同的車型提供相應(yīng)的零配件。一旦所需要的零配件沒有及時(shí)地到達(dá)而導(dǎo)致生產(chǎn)線停產(chǎn)，其后果是數(shù)萬名工人和數(shù)百億資產(chǎn)的等待和閑置，將造成巨大的損失。在汽車物流的倉庫搬遷工作中，必須充分考慮到搬遷工作對(duì)生產(chǎn)供應(yīng)的影響，減少由于向生產(chǎn)線旁供貨不及時(shí)帶來的停臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)庫房搬遷方案非常重要。

長春一汽國際物流有限公司LILA（供應(yīng)商中轉(zhuǎn)庫，原二發(fā)庫房）搬遷至其他庫房是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作，搬遷工作必須按照搬遷計(jì)劃，有條不紊地進(jìn)行。搬遷工作包括前期的搬遷基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集，規(guī)劃方案的制定，實(shí)施方案的細(xì)化，方案研討，審核會(huì)簽，新庫房選址，土建改造，倉儲(chǔ)設(shè)備選型，網(wǎng)絡(luò)綜合布線，監(jiān)控設(shè)備實(shí)施的安裝，地面劃線，功能區(qū)布局調(diào)整，定置定位到組織客戶及相關(guān)職能部門的技術(shù)人員做道路實(shí)驗(yàn)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行前測(cè)試。搬遷項(xiàng)目工作的系統(tǒng)性和復(fù)雜性極強(qiáng)，俗話說“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，每一個(gè)遇到的問題都有可能擾亂生產(chǎn)服務(wù)的正常進(jìn)行。為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，必須選擇合適的搬遷模式。

二、背景介紹

（一）案例實(shí)施單位的情況簡介

1、公司簡介

長春一汽國際物流有限公司成立于1997年7月，是中國第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口公司的全資子公司，是中國第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口貨物的物流集散地，同時(shí)也是中國東北地區(qū)最大的零部件拆散中心和配送中心。

 物流中心地處吉林省長春市，交通便利，地理位置優(yōu)越，占地26萬平米，年吞吐能力為10萬噸，擁有鐵路專用線750延長米，擁有先進(jìn)的集裝箱物流管理系統(tǒng)，還擁有世界上最先進(jìn)的專業(yè)物流作業(yè)設(shè)備以及全天候的海關(guān)監(jiān)管功能，為客戶提供24小時(shí)不間斷的服務(wù)。

物流公司一直注重企業(yè)文化的建設(shè)，并一直以“一流的管理、一流的形象、一流的品質(zhì)、一流的服務(wù)、一流的環(huán)境”為目標(biāo)，以“真誠是企業(yè)立足之本，信任是企業(yè)財(cái)富之源，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展之魂”為理念，以“拓展核心業(yè)務(wù)，專注質(zhì)量管理；精益贏得客戶，效益回饋員工”為經(jīng)營方針，矢志不渝地堅(jiān)持著自己的信念。

經(jīng)過全體員工的不懈努力和追求，公司多年來在國內(nèi)和國際上獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)和資格認(rèn)證，并受到了中國第一汽車集團(tuán)公司的多次嘉獎(jiǎng)及客戶的一致好評(píng)和充分認(rèn)可。

2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)

（1）集裝箱業(yè)務(wù)

該業(yè)務(wù)是物流公司的業(yè)務(wù)本體，同時(shí)，又為企業(yè)內(nèi)的其它生產(chǎn)項(xiàng)目提供著完整的服務(wù)與支持。可以提供集裝箱吊裝、倉儲(chǔ)、整箱配送、空箱返回、配重返箱及集裝箱修理等相關(guān)業(yè)務(wù)。

（2）產(chǎn)前配送業(yè)務(wù)

運(yùn)用現(xiàn)代化的物流專業(yè)技術(shù)，可以為客戶提供精細(xì)化和準(zhǔn)時(shí)化的零部件倉儲(chǔ)配送。公司已經(jīng)成功地實(shí)施了一汽—大眾、一汽轎車等CKD及國產(chǎn)化件配送項(xiàng)目。

（3）預(yù)裝配業(yè)務(wù)

該業(yè)務(wù)可提供汽車零部件、塑料件及部分機(jī)電產(chǎn)品等零件的裝配和信息服務(wù)。具有分裝臺(tái)28臺(tái)套，為一汽—大眾等公司百余種零件進(jìn)行裝配，產(chǎn)成5個(gè)車型幾十種大型總成。

（4）出口包裝業(yè)務(wù)

物流公司具備專業(yè)的包裝技術(shù)人才，承擔(dān)著一汽集團(tuán)出口車備件包裝業(yè)務(wù)。結(jié)合本公司的熏蒸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢的能力，從點(diǎn)到面拓展國際市場(chǎng)，分別向世界各地40多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行整套出口業(yè)務(wù)服務(wù)。隨著進(jìn)出口業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，物流中心正以前所未有的發(fā)展速度開拓市場(chǎng)并不斷地向國際化靠攏。

（5）保稅業(yè)務(wù)

中國第一汽車集團(tuán)公司保稅區(qū)和保稅倉庫是經(jīng)中國海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的，由長春一汽國際物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)營和管理，其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于一關(guān)三檢進(jìn)駐物流公司現(xiàn)場(chǎng)辦公，形成了國際貨物“一站式通關(guān)”物流模式，極大地方便了客戶，提高了效率，并通過全方位的精益服務(wù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流鏈的增值過程和顧客的滿意。