李丹，施先亮
北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院北京100044
摘 要：眾包物流模式能夠解決發(fā)包方自有物流的不足問(wèn)題以及充分利用社會(huì)的閑散人員，但該輕資產(chǎn)模式仍處于燒錢(qián)階段，為了能夠刺激配送員的配送積極性以及保證平臺(tái)的正常運(yùn)營(yíng)獲利等，本文在競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)，眾包物流平臺(tái)用戶(hù)為多歸屬（即可以同時(shí)選擇不同的平臺(tái)進(jìn)行下單或配送）的情況下，基于雙邊市場(chǎng)定價(jià)理論，同時(shí)考慮使用者間的直接和間接網(wǎng)絡(luò)外部性，對(duì)眾包物流平臺(tái)定價(jià)策略進(jìn)行研究。結(jié)果表明平臺(tái)的定價(jià)結(jié)構(gòu)不僅與網(wǎng)絡(luò)外部性有關(guān)，還與用戶(hù)間的期望交易次數(shù)、平臺(tái)服務(wù)差異化水平、匹配率、配送員的信譽(yù)資質(zhì)等因素有關(guān)。
關(guān)鍵詞：眾包物流平臺(tái)多歸屬定價(jià)策略影響因素
一、引言
自國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鼓勵(lì)采用眾包等新模式促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)始，陸續(xù)出現(xiàn)了51 送、京東眾包、人人快遞、您說(shuō)我辦、閃送、E 快遞等眾包物流平臺(tái)。眾包物流模式的出現(xiàn)主要是基于外賣(mài)、020平臺(tái)餐飲、電子商務(wù)行業(yè)快遞件逐年劇增等原因，該類(lèi)平臺(tái)能夠把閑散的兼職配送員和線下商家對(duì)接起來(lái)，對(duì)城市專(zhuān)有物流配送進(jìn)行補(bǔ)充，更好的提高配送效率，降低物流成本。眾包物流只有在資源最大化、形成訂單規(guī)模時(shí)才能獲得盈利，但目前仍處于燒錢(qián)階段，于是如何對(duì)下單者和配送員進(jìn)行合理定價(jià)，增加平臺(tái)利潤(rùn)也就成了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
與眾包物流平臺(tái)的快速發(fā)展相比，對(duì)眾包物流平臺(tái)的定價(jià)領(lǐng)域的研究極少有研究人員涉及，沒(méi)有具體的定價(jià)模型，而平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)和其他相關(guān)活動(dòng)，都與平臺(tái)的定價(jià)有關(guān)，并由此影響平臺(tái)的使用率和利潤(rùn)。合理的定價(jià)不僅會(huì)聚集更多的用戶(hù)，也會(huì)為管理者提供一定的決策，為平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)謀取利益。