行穩(wěn)致遠謀大局 聚力前行高質(zhì)量
——2020年新年賀詞
中國物流與采購聯(lián)合會會長、中國物流學(xué)會會長 何黎明
豐富多彩的2019即將過去，充滿期待的2020馬上到來。我謹(jǐn)代表中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會，向奮斗在物流行業(yè)的全體從業(yè)人員及其家人，向長期關(guān)心支持物流、采購與供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)的各界朋友，致以新年的美好祝福！
即將過去的2019年，我們既分享了中華人民共和國70華誕的喜悅，也經(jīng)受了穩(wěn)中有變、變中有憂的考驗。面對國內(nèi)外風(fēng)險挑戰(zhàn)明顯上升的復(fù)雜局面，全國物流行業(yè)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅持新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，取得了來之不易的成績。物流業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)運行在合理區(qū)間，降本增效取得階段性成果，營商環(huán)境持續(xù)改善，為實現(xiàn)“六穩(wěn)”目標(biāo)做出了應(yīng)有貢獻。
一年來，全行業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，攻堅克難。針對需求結(jié)構(gòu)變化，面向強大國內(nèi)市場，挖掘生活消費品物流增長的巨大潛力。推進物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，助力我國產(chǎn)業(yè)邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈中高端。全行業(yè)積極推進規(guī)模化、集約化發(fā)展，在倉儲、運輸、冷鏈、快遞、汽車等細分領(lǐng)域一批實力較強、帶動作用較大的骨干企業(yè)加速成長。多式聯(lián)運加快發(fā)展，運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效。首批23個國家物流樞紐確定，百家骨干物流園區(qū)互聯(lián)互通取得進展，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有序推進。
一年來，我們堅持創(chuàng)新驅(qū)動，穩(wěn)中求進。新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)力，新舊動能加快轉(zhuǎn)換。物流互聯(lián)網(wǎng)全面在線化，無人機、無人車、無人倉、無人駕駛、無人碼頭等應(yīng)用場景多元發(fā)展。區(qū)塊鏈技術(shù)受到關(guān)注，在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域深化應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)貨運管理辦法正式出臺，無車承運模式進入全面發(fā)展期。物流+“互聯(lián)網(wǎng)”全面普及，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)使傳統(tǒng)物流煥發(fā)出新的活力。在商務(wù)部等政府有關(guān)部門推動下，供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點成果展示推廣，供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布，供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用取得重大進展。在人才教育領(lǐng)域，物流管理被教育部列入首批“1+X”證書制度試點領(lǐng)域。物流標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計、企業(yè)評估、人才培養(yǎng)和理論研究等各項行業(yè)基礎(chǔ)性工作穩(wěn)步推進。
一年來，政府部門統(tǒng)籌謀劃，形成合力。上半年，國家發(fā)展改革委等24部門印發(fā)《推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》，提出推動物流高質(zhì)量發(fā)展的25條政策措施。國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部等13部門《關(guān)于加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的意見》，部署14項重點工作任務(wù)。下半年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，提出到2035年基本建成交通強國，形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。在政府、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會合力推動下，取消高速公路省界收費站、取消4.5噸及以下車輛營運證和從業(yè)資格證、掛車車購稅減半征收、貨車異地年審、大件運輸并聯(lián)審批等重大政策相繼落地實施。
綜上所述，2019年物流行業(yè)遇到的困難前所未有，復(fù)雜嚴(yán)峻程度前所未有，大家付出的辛苦和努力前所未有。以上成績的取得，首先歸功于黨中央、國務(wù)院正確決策，得益于一系列支持和促進物流業(yè)發(fā)展的政策措施，更是全行業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員務(wù)實創(chuàng)新、拼搏奮斗的結(jié)果。
“行至半山不停步,船到中流當(dāng)奮楫。”2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是“十四五”規(guī)劃定調(diào)之年。在黨中央、國務(wù)院堅強領(lǐng)導(dǎo)下，我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢不會改變，我國物流業(yè)平穩(wěn)增長的總體方向也不會改變。但是，物流發(fā)展不平衡、不充分的矛盾比較突出，與人民群眾日益增長的美好生活需要差距依然較大。展望新的一年，困難和問題必須正視，信心和決心必須堅定。
在新的一年里，我們要緊扣全面建成小康社會的總目標(biāo)，促進物流平穩(wěn)增長和高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)廣大物流從業(yè)者穩(wěn)定就業(yè)和生活幸福。要圍繞世界百年未有之大變局和中華民族偉大復(fù)興“兩個大局”，緊扣“兩個一百年”奮斗目標(biāo)，重點謀劃物流行業(yè)“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略。要順應(yīng)消費升級、產(chǎn)業(yè)升級新需求，從低水平粗放式運作轉(zhuǎn)向精細化、高品質(zhì)發(fā)展，創(chuàng)建標(biāo)桿企業(yè)、服務(wù)品牌。要適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展新要求，以供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用為抓手，提升供應(yīng)鏈整體運行質(zhì)量和效率。要把握新一輪科技革命機遇，實施產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化改造，建設(shè)智慧物流新生態(tài)。要深化交通物流融合發(fā)展，推動物流要素互聯(lián)互通。布局和建設(shè)國家物流樞紐，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系。要深化“放管服”改革，促進物流治理體系和治理能力現(xiàn)代化，創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境。要積極配合“一帶一路”建設(shè)，推動國際合作，構(gòu)建面向全球的物流與供應(yīng)鏈服務(wù)體系。要加強理論體系、學(xué)科體系、人才培養(yǎng)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系、統(tǒng)計體系和政策體系建設(shè)，夯實物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。要大力發(fā)展綠色物流、應(yīng)急物流和軍民融合的物流，從整體上提高國家物流綜合競爭力。
“天時人事日相催，冬至陽生春又來。”讓我們在即將到來的2020年，更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，行穩(wěn)致遠、聚力前行，努力走出一條新時代物流高質(zhì)量發(fā)展道路，打好“物流強國”建設(shè)的堅實基礎(chǔ)，為全面建成小康社會，進而為“十四五”發(fā)展和實現(xiàn)“第二個百年”奮斗目標(biāo)做出新的更大貢獻！