向“新”而行 提“智”增效

培育發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力 有效降低全社會(huì)物流成本

——在2024年（第二十三次）中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長 何黎明

2024年11月16日 河北·廊坊

很高興與大家一起相聚在廊坊，共同參加2024年（第二十三次）中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，對本次年會(huì)的順利召開表示熱烈的祝賀！向河北省商務(wù)廳、廊坊市委、市政府、廊坊市商務(wù)局以及廊坊銀行、廊坊市國資商貿(mào)物流投資集團(tuán)對本次年會(huì)成功召開的支持表示衷心的感謝！

2024年，是深入實(shí)施“十四五”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年，也是物流行業(yè)備受關(guān)注的一年。今年2月份，物流議題首次列入中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，必須有效降低全社會(huì)物流成本。7月份，降低全社會(huì)物流成本，寫入黨的二十屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》。這對于提升現(xiàn)代物流戰(zhàn)略地位，推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式的重大意義。

今年以來，我國物流運(yùn)行總體保持平穩(wěn)。前三季度，全國社會(huì)物流總額258萬億元，同比增長5.6%。物流業(yè)總收入10萬億元，同比增長3.7%。物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為51.3%，細(xì)分市場領(lǐng)域分化有所加大。電商和航空等細(xì)分領(lǐng)域保持較快增長。快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1200多億件，同比增長22%；民航業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量近650萬噸，同比增長24.4%。公路、鐵路、港口等細(xì)分領(lǐng)域增速較為平緩。公路貨運(yùn)量完成超過300億噸，同比增長3.1%；鐵路貨物發(fā)送量完成29億噸，同比增長1%；港口完成貨物吞吐量130億噸，同比增長3.4%。部分企業(yè)經(jīng)營壓力有所加大。

黨的十八大以來，黨中央、國務(wù)院重視現(xiàn)代物流發(fā)展，我國物流業(yè)取得重大成就。目前，我國是全球物流需求最大的市場。物流企業(yè)群體持續(xù)壯大，A級物流企業(yè)超過1萬家。規(guī)模以上物流園區(qū)超過2700家，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的運(yùn)行體系初步形成。新技術(shù)新模式新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)，智慧物流引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率14.1%，全社會(huì)物流成本穩(wěn)步降低。我們也看到，隨著市場規(guī)模基數(shù)擴(kuò)大，物流需求增速逐步放緩，市場供過于求局面將長期存在，傳統(tǒng)粗放式低水平競爭難以為繼。同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)升級、消費(fèi)升級，對物流供給質(zhì)量提出了更高要求。

總體來看，我國物流業(yè)正在從規(guī)模速度擴(kuò)張進(jìn)入質(zhì)量效率提升的新階段，迫切需要發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，加快培育壯大新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，逐步用新的生產(chǎn)力取代和改造傳統(tǒng)生產(chǎn)力，不斷滿足和創(chuàng)造新的需求，轉(zhuǎn)變物流發(fā)展方式、轉(zhuǎn)換物流發(fā)展路徑，通過調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，助力有效降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)我國從物流大國向物流強(qiáng)國加快邁進(jìn)。

新質(zhì)生產(chǎn)力是創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革突飛猛進(jìn)，全球科技創(chuàng)新空前活躍，催生一批具有重大影響力的新產(chǎn)業(yè)新模式新業(yè)態(tài)，推動(dòng)生產(chǎn)力迭代躍升。現(xiàn)代物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，具有廣闊的技術(shù)應(yīng)用場景，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力可以說空間巨大。

當(dāng)前，黨中央、國務(wù)院提出有效降低全社會(huì)物流成本。需要強(qiáng)調(diào)的是，降低物流成本絕不是單純降低物流價(jià)格，而是通過延伸服務(wù)、創(chuàng)新模式，推動(dòng)物流提質(zhì)增效來降成本。發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，推動(dòng)物流發(fā)展方式從價(jià)格競爭向價(jià)值競爭轉(zhuǎn)變，釋放物流降本增效的新路徑，將為現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。有以下幾個(gè)方面我們需要重點(diǎn)關(guān)注：

一是推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。我國龐大的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐。隨著新興技術(shù)日益成熟，設(shè)備成本逐步下降，企業(yè)投資積極性加快提升。我們看到，前兩天在上海剛剛結(jié)束的亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)規(guī)模再創(chuàng)新高，立體貨架、自動(dòng)分揀機(jī)、無人叉車等設(shè)施裝備需求旺盛。通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造、標(biāo)準(zhǔn)化升級，助力物流產(chǎn)業(yè)加快數(shù)字化、智能化、高端化發(fā)展，有效提升運(yùn)行效率，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競爭力，夯實(shí)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

二是推進(jìn)發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型。發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。當(dāng)前，我國物流業(yè)能耗總體偏高，也是重要的移動(dòng)排放源，能耗成本和減排壓力加大。近年來，隨著“美麗中國”全面推進(jìn)，太陽能光伏、風(fēng)能發(fā)電成本降低，新能源物流車推廣普及，新型儲(chǔ)能技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用，托盤共用、綠色包裝得到政府支持。通過綠色技術(shù)改造傳統(tǒng)物流業(yè)，顯著降低企業(yè)能耗和排放水平，推動(dòng)構(gòu)建清潔低碳的物流發(fā)展方式，帶動(dòng)降低全社會(huì)物流成本。

三是促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要?jiǎng)恿Α＝陙恚腔畚锪餍聵I(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，涌現(xiàn)出一批有代表性的數(shù)字物流平臺(tái)。截止到目前，我國網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)超過3000家，在公路貨運(yùn)、倉儲(chǔ)配送、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀平臺(tái)企業(yè)。海量數(shù)據(jù)和豐富場景優(yōu)勢顯現(xiàn)，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)，有效賦能供應(yīng)鏈上下游中小企業(yè)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)做強(qiáng)做優(yōu)做大，重構(gòu)現(xiàn)代物流發(fā)展生態(tài)。

四是加強(qiáng)物流科技自立自強(qiáng)。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要求。新質(zhì)生產(chǎn)力來源于科技創(chuàng)新，除了重視基礎(chǔ)理論的創(chuàng)新，物流業(yè)更多是技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新。在這方面，中國物流學(xué)會(huì)組織開展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作，團(tuán)結(jié)形成了一批產(chǎn)學(xué)研基地，探索構(gòu)建龍頭企業(yè)牽頭、高校院所支撐、創(chuàng)新主體相互協(xié)同的創(chuàng)新聯(lián)合體，加強(qiáng)創(chuàng)新要素集成和科技成果轉(zhuǎn)化，及時(shí)將科技創(chuàng)新成果應(yīng)用到物流產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域中來。牢牢扭住自主創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。

五是提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控、安全可靠是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要著力點(diǎn)。當(dāng)前，世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展和分工格局深刻調(diào)整，產(chǎn)業(yè)鏈重組、供應(yīng)鏈重構(gòu)、價(jià)值鏈重塑持續(xù)深化，對于物流保供穩(wěn)價(jià)提出艱巨任務(wù)。越來越多的制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)與物流企業(yè)深化合作、融合發(fā)展，通過戰(zhàn)略互信、流程互聯(lián)、信息互通、資源共享，深化供應(yīng)鏈上下游協(xié)同，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，拓展降本增效新方向。

六是培育新興產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)業(yè)。新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要標(biāo)志是形成一批新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革歷史機(jī)遇，利用物流大市場和多場景特點(diǎn)，系統(tǒng)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、市場化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，推動(dòng)低空無人配送、無人駕駛、物流機(jī)器人、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字供應(yīng)鏈等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，加強(qiáng)智慧園區(qū)、智能樞紐等物流新型基礎(chǔ)設(shè)施改造升級，尋找產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級新賽道，構(gòu)筑未來發(fā)展新優(yōu)勢。

各位來賓，培育發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力，有效降低全社會(huì)物流成本是時(shí)代賦予我們的重大機(jī)遇，是塑造新動(dòng)能新優(yōu)勢，推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)，更是建設(shè)現(xiàn)代物流體系，邁向物流強(qiáng)國的必由之路。我們要認(rèn)準(zhǔn)方向、系統(tǒng)謀劃、分步推進(jìn)，做好物流新質(zhì)生產(chǎn)力的培育工作。這對于學(xué)術(shù)工作者和企業(yè)家同樣重要。我想就此提幾點(diǎn)建議：

一是加強(qiáng)市場頂層設(shè)計(jì)。更好發(fā)揮規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，抓好現(xiàn)代物流“十四五”規(guī)劃落實(shí)，貫徹有效降低全社會(huì)物流成本的任務(wù)要求，推動(dòng)發(fā)展引擎和市場資源向新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)移和集聚，超前布局前沿基礎(chǔ)研究。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策支持方式，合理引導(dǎo)新興技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛、人工智能等領(lǐng)域培育一批物流新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革。

二是深化產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同。注重推進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，瞄準(zhǔn)物流市場需求和行業(yè)痛點(diǎn)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，以創(chuàng)新能力建設(shè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級換代。加強(qiáng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合，激發(fā)經(jīng)營主體活力，夯實(shí)科技中介服務(wù)體系建設(shè)，積極開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，形成激勵(lì)科技創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用的市場機(jī)制和環(huán)境氛圍。

三是鏈接產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。瞄準(zhǔn)打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力科學(xué)布局科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新。沿著產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、通過創(chuàng)新鏈銜接供應(yīng)鏈，跳出“物流”看物流，緊扣供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新需求，構(gòu)建雙鏈融合、高效集約、韌性安全的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，打造具有國際競爭力的供應(yīng)鏈集群和組織中心。

四是培育創(chuàng)新人才隊(duì)伍。有序推動(dòng)人才鏈與創(chuàng)新鏈的協(xié)同發(fā)展，大力推進(jìn)創(chuàng)新型人才隊(duì)伍建設(shè)。通過學(xué)科建設(shè)、專業(yè)布局、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，培育符合新質(zhì)生產(chǎn)力要求、面向時(shí)代需求的高素質(zhì)人才隊(duì)伍。暢通教育、科技、人才的良性循環(huán)，完善人才培養(yǎng)機(jī)制，激發(fā)人才的創(chuàng)造力和活力。大力弘揚(yáng)科學(xué)家精神、企業(yè)家精神、工匠精神，造就一支高水平的科學(xué)家、企業(yè)家和勞動(dòng)者隊(duì)伍。

五是完善創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境。培育發(fā)展符合新質(zhì)生產(chǎn)力需要的新型生產(chǎn)關(guān)系，優(yōu)化市場準(zhǔn)入和監(jiān)管體制，對平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛、人工智能等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)推進(jìn)包容審慎監(jiān)管，給予適度容錯(cuò)空間，創(chuàng)造自由寬松的創(chuàng)新環(huán)境。深化科研院所和高等院校薪酬和評價(jià)制度改革，建立鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的體制機(jī)制。適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力融資模式和特點(diǎn)要求，發(fā)展耐心資本。

各位來賓，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推進(jìn)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展，有效降低全社會(huì)物流成本的內(nèi)在要求和重要抓手。今天我們組織召開中國物流學(xué)術(shù)年會(huì)，吸引了來自產(chǎn)學(xué)研各界的代表，搭建了溝通交流、合作共贏的重要平臺(tái)。我們要堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，引導(dǎo)創(chuàng)新資源要素集聚，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈協(xié)同發(fā)展，形成新質(zhì)生產(chǎn)力的合力，推動(dòng)我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)，攜手共進(jìn)邁向物流強(qiáng)國，為中國式現(xiàn)代化提供有力支撐。

河北省是全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，廊坊市具有發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流的區(qū)位優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，正是大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的良好時(shí)機(jī)。廊坊商貿(mào)物流中心建設(shè)作為全市1號(hào)工程，得到各方的重視和支持，有望培育形成城市新的增長極。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流學(xué)會(huì)將全力支持河北省、廊坊市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，助力推進(jìn)廊坊市商貿(mào)物流取得突出優(yōu)異成績，譜寫商貿(mào)物流發(fā)展新篇章！

最后，預(yù)祝本次大會(huì)圓滿成功！謝謝大家！