——在2025年（第十七屆）物流領域產(chǎn)學研結合工作會上的演講（摘要）

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司副總經(jīng)理、九州通醫(yī)藥集團物流有限公司董事長 張青松 

（2025年5月10日 貴州·貴陽）

各位專家、各位嘉賓，大家下午好！我從醫(yī)藥行業(yè)、從企業(yè)的角度分享產(chǎn)學研相關的內容，供大家參考。

一、醫(yī)藥物流的特點

醫(yī)藥物流和其他的物流不一樣，它是特殊的行業(yè)，也是受國家監(jiān)管較多的行業(yè)。

九州通醫(yī)藥集團立足于醫(yī)藥健康領域，2024年營業(yè)收入1518億元，在中國醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中排第四，民營醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)是第一位，主營業(yè)務包括：醫(yī)藥分銷與供應鏈、總代及品牌推廣、醫(yī)藥工業(yè)及OEM、新零售與藥店加盟、醫(yī)療健康與技術服務和供應鏈數(shù)智物流技術服務。

公司目前倉網(wǎng)和配網(wǎng)的布局在整個行業(yè)中最全、最深，擁有近300萬平米通過國家標準認證的綠倉庫，自有車輛近2000臺，相關工作人員近1萬人，服務總量、水平在行業(yè)內處于領先地位。

醫(yī)藥行業(yè)這幾年的變化非常大，呈現(xiàn)以下特點：一是政策變化大，對業(yè)務影響大，如“兩票制”“帶量采購”等；二是強監(jiān)管，要求全生命周期可追溯；三是醫(yī)藥行業(yè)一體化趨勢越來越明顯，如PD一體化、線上線下一體化、BC一體化等；四是數(shù)智化要求越來越高；五是客戶服務體驗要求越來越高；六是成本效率質量之間要求快速找到平衡；七是業(yè)務場景多樣化。

面對政策、監(jiān)管、成本和服務等多重挑戰(zhàn)，醫(yī)藥物流企業(yè)需聯(lián)合上下游企業(yè)及技術機構，通過資源整合、數(shù)智化協(xié)同和標準化運營，構建高效、合規(guī)、低成本的醫(yī)藥物流一體化供應鏈體系。

醫(yī)藥物流企業(yè)需要構建什么樣的能力呢？一是要快速響應各種需求；二是要滿足多業(yè)態(tài)、全品類、全渠道、全場景的服務；三是建立數(shù)字化供應鏈；四是要有高效的運營體系；五是要有相對完善的人才隊伍來支撐。

二、高質量醫(yī)藥物流的核心要素

高質量醫(yī)藥物流的核心要素主要包括三方面：人、技術和管理。

1.高技能高素質人才

管理人才要有戰(zhàn)略規(guī)劃能力、數(shù)字化工具應用能力和跨部門協(xié)作能力。技術類人才要有數(shù)字化技術服務能力，新技術研發(fā)應用能力，熟悉相關法規(guī)與標準，在特殊領域要專和精。操作類人才要具備專業(yè)技能，熟悉法規(guī)，具備應急處理能力和技巧。

總體來說，人才結構要合理，管理型、技術型、業(yè)務型、運營型、操作型人才都要有，配比要科學。

2.技術

公司業(yè)務在不斷發(fā)展，從最初開始到現(xiàn)在的營業(yè)收入1500多億，物流人員沒有太大的變化。一是靠智能化應用方案推進，二是靠數(shù)字化平臺進行支撐。我們建立了一個智能化技術底座，同時配套場景化的集成能力，對各種智能化、自動化設備進行集成，實現(xiàn)數(shù)字化、集成化，保證物流供應鏈高效率、高精準、高柔性、高智能和低成本。

3.管理

通過構建運營體系，對整個倉網(wǎng)、運營資源進行建設和管理。構建體系包括：網(wǎng)絡建設、組織架構、作業(yè)流程、管理制度、考核方案和人才成長路徑等。現(xiàn)場管理包括：目視化管理、精益看板管理和安全管理。數(shù)智運營包括：相關指標監(jiān)控預警和統(tǒng)計分析決策。通過交通指揮中心對整個全盤進行一體化協(xié)同運作，推動企業(yè)降本增效提質。

我們通過“產(chǎn)學研用創(chuàng)”協(xié)同，解決行業(yè)人才、技術、效率等核心問題，推動醫(yī)藥物流高質量發(fā)展。從“產(chǎn)”的角度來說，要以客戶需求為中心，進行政策引導、行業(yè)協(xié)同，實現(xiàn)成果產(chǎn)業(yè)化。從“學”的角度來說，學校里有學科融合和實踐教學，理論和知識的輸出很重要，可以把很多成果做總結、歸納和提煉，為企業(yè)和行業(yè)所用。從“研”的角度來說，有校企實驗室、物流行業(yè)應用性研究和數(shù)據(jù)共享。從“用”的角度來說，把研究成果產(chǎn)業(yè)化，進行試點推廣、場景適配和應用反饋。從“創(chuàng)”的角度來說，基于基礎研究到應用反饋，進行持續(xù)創(chuàng)新、迭代升級和生態(tài)構建。

企業(yè)可以提供明確市場與客戶需求、未來目標與規(guī)劃、應用場景、人才與資金支持。企業(yè)是產(chǎn)學研的發(fā)起方，所有的產(chǎn)學研都是靠技術驅動，否則落地性就不會太強。高校和研究機構有理論基礎、研究人才和方法，對整個產(chǎn)學研效果、推進速度和高度都有很強的助力作用，做法更有針對性、目標性，效果可預期。

三、九州通物流相關實踐

目前，公司和國內高校合作開展專業(yè)課程，確保課程內容與行業(yè)需求緊密對接，培養(yǎng)具備實戰(zhàn)能力的專業(yè)人才。建立實訓基地，為學生提供真實的醫(yī)藥物流操作環(huán)境，通過模擬和實際操作相結合的方式，提升學生的實踐技能和問題解決能力。組織學生參與企業(yè)實際項目，通過項目實踐鍛煉學生的團隊協(xié)作能力和項目管理能力，增強其職業(yè)競爭力。

九州通校企合作注重培養(yǎng)質量、在校學習與企業(yè)實踐、學校與企業(yè)資源、信息共享的“雙贏”模式：以硬件建設為主的教學平臺，軟硬結合的職業(yè)教育體系建設，以軟性建設為核心，建立穩(wěn)定、長效和雙贏的機制。

從2004年開始，先后與北京交通大學、華中科技大學、武漢科技大學、南陽理工大學、武漢生物工程學院等50多所學校開展了校企合作。共同完成課程定制化開發(fā)專業(yè)類18門、通用類75門。企業(yè)優(yōu)秀中高級講師10余名，定向授課。20年來共為集團和行業(yè)輸送各類人才幾萬余人，多數(shù)人已成長為中高管和核心業(yè)務骨干人才。

九州通與北京交通大學合作共建實踐教學基地，為學生提供實習、工作崗位，為學生提供了更多的實訓就業(yè)平臺和施展技能的舞臺。與華中科技大學進行校企聯(lián)合研發(fā)，合作開發(fā)的一體式輪轂電機提升10%的運行功效，已在重載穿梭車產(chǎn)品上進行應用。與南陽理工大學聯(lián)合研究課題，具體內容為基于深度學習的大規(guī)模倉儲物流關鍵技術研究，研究方向包括：訂單任務分配、AGV路徑規(guī)劃、機器人智能揀選及多任務小目標檢測。存儲量提升30%左右，拆零出庫效率提升25%以上、月臺周轉速度提升20%以上，自動化水平提高90%左右，降低公司社會物流成本25%左右。

我們認為通過產(chǎn)學研一體化的實踐，可以為企業(yè)帶來更好的發(fā)展。一是加速技術轉化，依托產(chǎn)學研用鏈條，驗證技術可行性，降低產(chǎn)業(yè)化風險；二是實現(xiàn)創(chuàng)新閉環(huán)，從技術研究、技術研發(fā)、技術方案、模式驗證、產(chǎn)業(yè)化應用、市場反饋，最后實現(xiàn)二次創(chuàng)新；三是培養(yǎng)復合型人才，校企聯(lián)合開設實踐課程，通過項目，以任務驅動方式提升學生創(chuàng)新能力；四是推動產(chǎn)業(yè)升級，整合行業(yè)資源，保障供給的有效性，創(chuàng)新業(yè)務模式和運作模式，形成新質生產(chǎn)力；六是升級需求服務水平。

我們在產(chǎn)學研方面進行不斷的探索，歡迎更多的學校和機構一起交流探討，讓整個行業(yè)擁有更多的創(chuàng)造價值空間。

謝謝大家！

（根據(jù)速記整理，轉載請注明作者和來源中國物流學會。）