2025年（第二十四次）中國物流學術(shù)年會生態(tài)協(xié)同與數(shù)智賦能：構(gòu)建降本增效的醫(yī)藥供應(yīng)鏈新生態(tài)專題分論壇于2025年11月30日在武漢舉行。論壇由九州通醫(yī)藥集團物流有限公司物流總監(jiān)吳冕主持，邀請了中國物流與采購聯(lián)合會醫(yī)藥物流與供應(yīng)鏈分會常務(wù)副秘書長郭威等10位嘉賓進行主題分享及圓桌討論，主要內(nèi)容如下：

一、郭威 中國物流與采購聯(lián)合會醫(yī)藥物流與供應(yīng)鏈分會常務(wù)副秘書長

演講題目：醫(yī)藥行業(yè)對物流與供應(yīng)鏈影響分析

（一）政策強監(jiān)管驅(qū)動行業(yè)變革

郭威首先從行業(yè)政策角度闡述監(jiān)管驅(qū)動行業(yè)變革的重要性。他指出醫(yī)藥行業(yè)是政策強監(jiān)管行業(yè)，其發(fā)展階段與政策出臺緊密相關(guān)。“十四五”期間多項新規(guī)深刻影響行業(yè)發(fā)展，明確了國家頂層設(shè)計納入醫(yī)藥物流的方向，政策呈現(xiàn)延續(xù)深化、逐步細化的趨勢。

（二）帶量采購重塑行業(yè)生態(tài)

郭威強調(diào)藥品集采對行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。其直接效應(yīng)是大幅降價，極大壓縮了企業(yè)利潤空間與“帶金銷售”可能，并傳導至物流端，導致“加量不加價”、利潤受壓。同時，集采也促使企業(yè)加大研發(fā)投入，并推動處方持續(xù)外流，零售藥店與網(wǎng)售渠道份額提升，行業(yè)集中度進一步提升。

（三）現(xiàn)代物流與追溯體系加速建設(shè)

郭威提出藥品現(xiàn)代物流建設(shè)已進入快車道，多項政策的發(fā)布，旨在推動企業(yè)轉(zhuǎn)型、優(yōu)化資源配置、鼓勵第三方物流發(fā)展，以降低全鏈條物流成本。同時，藥品全鏈條追溯體系加速落地，醫(yī)保結(jié)算需強制掃碼，旨在保障藥品安全與醫(yī)保資金有效使用。此外，以“多倉協(xié)同”，打破醫(yī)藥行業(yè)傳統(tǒng)的屬地化管理限制，有利于優(yōu)化全國網(wǎng)絡(luò)布局、提升資源利用效率與供應(yīng)鏈韌性。

（四）行業(yè)運行數(shù)據(jù)與未來趨勢

郭威分析當前醫(yī)藥行業(yè)呈現(xiàn)監(jiān)管趨嚴、成本高企、競爭白熱化、人才短缺的特點。基礎(chǔ)設(shè)施向頭部企業(yè)集中趨勢明顯。未來發(fā)展趨勢將圍繞堅守藥品安全底線、持續(xù)推動降本增效、行業(yè)集中度進一步提升、企業(yè)出海成為必答題，以及AI等數(shù)字化技術(shù)在全鏈條的賦能應(yīng)用。

二、謝陽 深圳市海柔創(chuàng)新科技有限公司方案總監(jiān)

演講主題：物流技術(shù)創(chuàng)新及醫(yī)藥物流應(yīng)用場景分享

（一）行業(yè)趨勢與核心挑戰(zhàn)

謝陽分析了當前醫(yī)藥物流行業(yè)正經(jīng)歷的深刻變革，主要呈現(xiàn)為四大趨勢，訂單碎片化、業(yè)務(wù)多元化、管理嚴格化，以及競爭成本化。同時，變化帶來行業(yè)三大核心痛點，是醫(yī)藥物流行業(yè)需直面的核心挑戰(zhàn)，一是多批次、小批量的訂單需求對倉儲的吞吐效率與準確性提出極高要求；二是藥品SKU繁多、存儲條件差異大，導致倉儲成本與難度攀升；三是市場波動頻繁，要求倉儲系統(tǒng)具備易改造、易擴展的柔性能力，同時需控制投資回報周期。

（二）效率、柔性、簡單的智能升級

謝陽針對行業(yè)痛點，以“提升效率、增強柔性、簡化操作”為目標，推出ACR（箱式倉儲機器人）系統(tǒng)解決方案。如通過支持12米高密度存儲“貨箱到人”揀選設(shè)備，解決基礎(chǔ)存儲與揀選效率問題；通過ACR+AMR組合模式，減少對輸送線的依賴，實現(xiàn)更高吞吐量；通過機器人閃攀系統(tǒng)實現(xiàn)三維立體作業(yè)，支持小批量啟動、靈活擴容乃至整體搬遷，顯著降低改造成本。

（三）倉儲升級的價值驗證

謝陽分享了海柔創(chuàng)新在倉儲方面的創(chuàng)新案例，ACR系統(tǒng)在醫(yī)藥流通、制造與零售領(lǐng)域均有成功應(yīng)用，如上藥康德樂通過部署ACR系統(tǒng)，倉儲利用率、揀選效率增長明顯；中智大藥房在高貨架多層存儲環(huán)境下，存儲密度提升明顯；三諾生物工廠半成品倉存儲量近成倍增長，整箱出入庫效率明顯提升。

三、王旭 金鋒馥（滁州）科技股份有限公司大客戶總監(jiān)

演講主題：如何實現(xiàn)醫(yī)藥倉儲輸送分揀技術(shù)精準、高效分享

（一）從“大批發(fā)”到“多頻次、小批量”的行業(yè)轉(zhuǎn)型

王旭表示中國醫(yī)藥流通行業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。在線上醫(yī)藥電商、國家集采、醫(yī)院零加成及醫(yī)保支付改革等多重因素疊加驅(qū)動下，市場已徹底轉(zhuǎn)向“多品種、小批量、高頻率”的供應(yīng)鏈服務(wù)模式。這一轉(zhuǎn)型使得“拆零揀選”成為行業(yè)核心作業(yè)，物流中心面臨處理海量零散訂單的巨大壓力，并在揀選效率、準確性及出庫分揀環(huán)節(jié)遭遇嚴峻挑戰(zhàn)。

（二）海量拆零訂單下的效率與精準挑戰(zhàn)

王旭指出在新的業(yè)務(wù)模式下，醫(yī)藥物流中心主要面臨兩大痛點，一是揀貨環(huán)節(jié)，拆零比重大導致人工效率低、差錯率高，加之藥品嚴格的批號與效期管理以及訂單波動，使得人員調(diào)配與管理難度劇增；二是分揀與集貨環(huán)節(jié)，復雜的分揀路徑與多個訂單同時作業(yè)，極易在集貨區(qū)造成擁堵和路徑交叉，嚴重影響裝車時效與出庫效率。如何通過技術(shù)手段破解這些難題，成為行業(yè)升級的關(guān)鍵。

（三）以智能分揀與自動化技術(shù)重塑物流效率

王旭表示根據(jù)上述痛點，金鋒馥可提供了一系列創(chuàng)新自動化解決方案。其核心是“AI視覺復核+交叉帶分揀”系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自快遞行業(yè)，經(jīng)深度改造后應(yīng)用于醫(yī)藥拆零揀選。最新一代磁懸浮交叉帶分揀機效率高，分揀準確。AI視覺系統(tǒng)可在快速自動完成藥品識別、計數(shù)、復核及藥監(jiān)碼上傳，覆蓋絕大多數(shù)藥品形態(tài)。此外，方案還包括RGV月臺集貨系統(tǒng)，解決小門店訂單集約問題，通過集成WCS等控制系統(tǒng)，實現(xiàn)從存儲、揀選到分揀、出庫的全流程自動化與智能化，已在九州通、大參林等頭部企業(yè)廣泛應(yīng)用。

四、徐顯浩 地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司高級專家

演講主題：電動輕卡TCU柔性配置與管理創(chuàng)新

（一）地上鐵服務(wù)情況

徐顯浩講到地上鐵是中國領(lǐng)先的新能源物流運營服務(wù)商。公司業(yè)務(wù)已從服務(wù)京東、順豐等頭部客戶，深度滲透至醫(yī)藥、即時零售等多個行業(yè)，提供包含車輛、維保、充電、安全在內(nèi)的標準化綜合解決方案。運營規(guī)模大，覆蓋范圍廣，致力于通過運營服務(wù)推動物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與標準化建設(shè)。

（二）從“擁有資產(chǎn)”到“訂閱服務(wù)”的模式革新

徐顯浩表示地上鐵倡導以“TCU”為核心的按需訂閱模式。與傳統(tǒng)關(guān)注購買總成本的“TCO”不同，“TCU”強調(diào)全生命周期的使用成本，包括維修、保養(yǎng)、保險及管理隱形成本。這種模式如同從自建機房轉(zhuǎn)向使用云服務(wù)，讓客戶可根據(jù)實際里程或業(yè)務(wù)需求靈活訂閱，避免資源浪費。

（三）覆蓋“車、電、管、養(yǎng)”的全鏈條數(shù)字化賦能

徐顯浩圍繞地上鐵構(gòu)建的四大核心服務(wù)板塊進行介紹，包含定制化車輛方案（與主機廠聯(lián)合研發(fā)，針對快遞、醫(yī)藥、重貨等不同場景，推出輕載、標載、重載系列車型，并應(yīng)用低溫電池、2C快充等技術(shù)提升續(xù)航與出勤率）；智慧補能網(wǎng)絡(luò)（通過“自建+聚合”模式，整合主流充電品牌，提供物流車專用充電位推薦、線上找樁支付及車隊用電數(shù)字化管理）；全國維保與安全風控（通過旗下“小超修車”擁有超2000個網(wǎng)點，提供專業(yè)維保。同時，融合ADAS等硬件與算法，對駕駛行為進行實時監(jiān)控與預警，提升車隊安全）；一站式數(shù)字管理平臺（通過“車管家”系統(tǒng)，實現(xiàn)從總部到司機端的車輛、線路、成本、權(quán)限的全面數(shù)字化管理，并能在線訂閱各類增值服務(wù)，極大簡化了車隊運營）。

（四）助力醫(yī)藥等行業(yè)實現(xiàn)綠色降本

徐顯浩講到地上鐵已與九州通等行業(yè)頭部企業(yè)展開深度合作。通過為其場站配套建樁、提供車輛訂閱、數(shù)字管理工具及全國維保網(wǎng)絡(luò)，共同打造綠色物流方案。實踐表明，電動車相比燃油車能源成本降低明顯，綜合用車成本下降幅度大，顯著助力物流企業(yè)在保障出勤與服務(wù)的同時，實現(xiàn)可持續(xù)的降本增效，幫助企業(yè)切實降低了運營成本與管理復雜度，有力推動了物流行業(yè)向綠色化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級。

五、曾明 武漢楚天威漢汽車銷售有限責任公司總經(jīng)理

演講主題：三十載深耕數(shù)智賦能：如何以定制化物流車重塑區(qū)域物流生態(tài)

（一）三十年深耕，筑牢區(qū)域服務(wù)根基

曾明表示武漢楚天威漢深耕湖北近三十載，已從單一售后點發(fā)展為江鈴福特在鄂的核心代理商。構(gòu)建了覆蓋全省的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有大型售后中心與配件體系，形成了“銷售、配件、維修、反饋”四位一體的綜合服務(wù)格局，為物流企業(yè)提供強大的本地化即時響應(yīng)能力，成為連接車企與區(qū)域物流需求的核心樞紐。

（二）場景化定制，精準破解物流運營痛點

曾明提出已聯(lián)合江鈴福特，以場景為導向，打造覆蓋九大核心物流場景的定制化車輛矩陣。針對城配推出短軸距、大容積車型以提升靈活性；為商超、冷鏈等細分領(lǐng)域優(yōu)化尾板、保鮮等配置以降低貨損。更承接了消防車等特種訂單，展現(xiàn)快速柔性定制實力。通過提供多元動力組合，滿足從輕載短途到重載時效的不同需求，讓物流企業(yè)可按需精準匹配。

（三）數(shù)智化創(chuàng)新，驅(qū)動物流運營能效升級

曾明講到楚天威漢將智能科技融入物流全流程。通過智聯(lián)系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛位置、狀態(tài)與油耗，助力車隊優(yōu)化調(diào)度、降低空載率。車輛標配倒車雷達，可選裝360影像、定速巡航等駕駛輔助功能，以提升復雜環(huán)境下的安全性與駕駛舒適性。同時，積極與江鈴福特探索L4級自動駕駛等前沿技術(shù)，為區(qū)域物流的無人化、智能化未來預留空間。

（四）生態(tài)化重構(gòu)，構(gòu)建協(xié)同網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型

曾明提到楚天威漢以車輛為紐帶構(gòu)建區(qū)域物流服務(wù)生態(tài)。通過本地化快修、配件速響、信息實時反饋形成服務(wù)閉環(huán)，大幅降低客戶車輛停運時間與綜合成本。積極跨界協(xié)同，承接改裝廠及大企業(yè)的專屬定制需求，樹立行業(yè)標桿。其可復制的定制服務(wù)模式，既滿足個性化，又通過規(guī)模化控制成本，正引領(lǐng)區(qū)域物流從“通用車型”向“場景定制、數(shù)智賦能”的高效模式轉(zhuǎn)型，強化武漢作為中部物流樞紐的功能。

圓桌論壇環(huán)節(jié)由武漢商學院黨委書記、武漢智慧物流與供應(yīng)鏈研究中心主任熊文杰主持，四川省物流股份物流產(chǎn)業(yè)研究院有限公司董事長王芳、招商局集團有限公司交通物流部總監(jiān)譚小平、九州通集團副總經(jīng)理、云智科技公司總經(jīng)理張青松、武漢科技大學管理學院教授，物流工程與管理教育中心主任馬云峰分別圍繞“數(shù)據(jù)孤島、利益分配、標準缺失--如何破解生態(tài)協(xié)同的現(xiàn)實壁壘”等相關(guān)議題進行了交流研討。

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