2025年（第二十四次）中國(guó)物流學(xué)術(shù)年會(huì)生態(tài)協(xié)同與數(shù)智賦能：構(gòu)建降本增效的醫(yī)藥供應(yīng)鏈新生態(tài)專題分論壇于2025年11月30日在武漢舉行。論壇由九州通醫(yī)藥集團(tuán)物流有限公司物流總監(jiān)吳冕主持，邀請(qǐng)了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)醫(yī)藥物流與供應(yīng)鏈分會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)郭威等10位嘉賓進(jìn)行主題分享及圓桌討論，主要內(nèi)容如下：

一、郭威 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)醫(yī)藥物流與供應(yīng)鏈分會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)

演講題目：醫(yī)藥行業(yè)對(duì)物流與供應(yīng)鏈影響分析

（一）政策強(qiáng)監(jiān)管驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革

郭威首先從行業(yè)政策角度闡述監(jiān)管驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革的重要性。他指出醫(yī)藥行業(yè)是政策強(qiáng)監(jiān)管行業(yè)，其發(fā)展階段與政策出臺(tái)緊密相關(guān)。“十四五”期間多項(xiàng)新規(guī)深刻影響行業(yè)發(fā)展，明確了國(guó)家頂層設(shè)計(jì)納入醫(yī)藥物流的方向，政策呈現(xiàn)延續(xù)深化、逐步細(xì)化的趨勢(shì)。

（二）帶量采購(gòu)重塑行業(yè)生態(tài)

郭威強(qiáng)調(diào)藥品集采對(duì)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。其直接效應(yīng)是大幅降價(jià)，極大壓縮了企業(yè)利潤(rùn)空間與“帶金銷售”可能，并傳導(dǎo)至物流端，導(dǎo)致“加量不加價(jià)”、利潤(rùn)受壓。同時(shí)，集采也促使企業(yè)加大研發(fā)投入，并推動(dòng)處方持續(xù)外流，零售藥店與網(wǎng)售渠道份額提升，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。

（三）現(xiàn)代物流與追溯體系加速建設(shè)

郭威提出藥品現(xiàn)代物流建設(shè)已進(jìn)入快車道，多項(xiàng)政策的發(fā)布，旨在推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型、優(yōu)化資源配置、鼓勵(lì)第三方物流發(fā)展，以降低全鏈條物流成本。同時(shí)，藥品全鏈條追溯體系加速落地，醫(yī)保結(jié)算需強(qiáng)制掃碼，旨在保障藥品安全與醫(yī)保資金有效使用。此外，以“多倉(cāng)協(xié)同”，打破醫(yī)藥行業(yè)傳統(tǒng)的屬地化管理限制，有利于優(yōu)化全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局、提升資源利用效率與供應(yīng)鏈韌性。

（四）行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)與未來(lái)趨勢(shì)

郭威分析當(dāng)前醫(yī)藥行業(yè)呈現(xiàn)監(jiān)管趨嚴(yán)、成本高企、競(jìng)爭(zhēng)白熱化、人才短缺的特點(diǎn)。基礎(chǔ)設(shè)施向頭部企業(yè)集中趨勢(shì)明顯。未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將圍繞堅(jiān)守藥品安全底線、持續(xù)推動(dòng)降本增效、行業(yè)集中度進(jìn)一步提升、企業(yè)出海成為必答題，以及AI等數(shù)字化技術(shù)在全鏈條的賦能應(yīng)用。

二、謝陽(yáng) 深圳市海柔創(chuàng)新科技有限公司方案總監(jiān)

演講主題：物流技術(shù)創(chuàng)新及醫(yī)藥物流應(yīng)用場(chǎng)景分享

（一）行業(yè)趨勢(shì)與核心挑戰(zhàn)

謝陽(yáng)分析了當(dāng)前醫(yī)藥物流行業(yè)正經(jīng)歷的深刻變革，主要呈現(xiàn)為四大趨勢(shì)，訂單碎片化、業(yè)務(wù)多元化、管理嚴(yán)格化，以及競(jìng)爭(zhēng)成本化。同時(shí)，變化帶來(lái)行業(yè)三大核心痛點(diǎn)，是醫(yī)藥物流行業(yè)需直面的核心挑戰(zhàn)，一是多批次、小批量的訂單需求對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的吞吐效率與準(zhǔn)確性提出極高要求；二是藥品SKU繁多、存儲(chǔ)條件差異大，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)成本與難度攀升；三是市場(chǎng)波動(dòng)頻繁，要求倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)具備易改造、易擴(kuò)展的柔性能力，同時(shí)需控制投資回報(bào)周期。

（二）效率、柔性、簡(jiǎn)單的智能升級(jí)

謝陽(yáng)針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)，以“提升效率、增強(qiáng)柔性、簡(jiǎn)化操作”為目標(biāo)，推出ACR（箱式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人）系統(tǒng)解決方案。如通過(guò)支持12米高密度存儲(chǔ)“貨箱到人”揀選設(shè)備，解決基礎(chǔ)存儲(chǔ)與揀選效率問(wèn)題；通過(guò)ACR+AMR組合模式，減少對(duì)輸送線的依賴，實(shí)現(xiàn)更高吞吐量；通過(guò)機(jī)器人閃攀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三維立體作業(yè)，支持小批量啟動(dòng)、靈活擴(kuò)容乃至整體搬遷，顯著降低改造成本。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)升級(jí)的價(jià)值驗(yàn)證

謝陽(yáng)分享了海柔創(chuàng)新在倉(cāng)儲(chǔ)方面的創(chuàng)新案例，ACR系統(tǒng)在醫(yī)藥流通、制造與零售領(lǐng)域均有成功應(yīng)用，如上藥康德樂(lè)通過(guò)部署ACR系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)利用率、揀選效率增長(zhǎng)明顯；中智大藥房在高貨架多層存儲(chǔ)環(huán)境下，存儲(chǔ)密度提升明顯；三諾生物工廠半成品倉(cāng)存儲(chǔ)量近成倍增長(zhǎng)，整箱出入庫(kù)效率明顯提升。

三、王旭 金鋒馥（滁州）科技股份有限公司大客戶總監(jiān)

演講主題：如何實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)輸送分揀技術(shù)精準(zhǔn)、高效分享

（一）從“大批發(fā)”到“多頻次、小批量”的行業(yè)轉(zhuǎn)型

王旭表示中國(guó)醫(yī)藥流通行業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革。在線上醫(yī)藥電商、國(guó)家集采、醫(yī)院零加成及醫(yī)保支付改革等多重因素疊加驅(qū)動(dòng)下，市場(chǎng)已徹底轉(zhuǎn)向“多品種、小批量、高頻率”的供應(yīng)鏈服務(wù)模式。這一轉(zhuǎn)型使得“拆零揀選”成為行業(yè)核心作業(yè)，物流中心面臨處理海量零散訂單的巨大壓力，并在揀選效率、準(zhǔn)確性及出庫(kù)分揀環(huán)節(jié)遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

（二）海量拆零訂單下的效率與精準(zhǔn)挑戰(zhàn)

王旭指出在新的業(yè)務(wù)模式下，醫(yī)藥物流中心主要面臨兩大痛點(diǎn)，一是揀貨環(huán)節(jié)，拆零比重大導(dǎo)致人工效率低、差錯(cuò)率高，加之藥品嚴(yán)格的批號(hào)與效期管理以及訂單波動(dòng)，使得人員調(diào)配與管理難度劇增；二是分揀與集貨環(huán)節(jié)，復(fù)雜的分揀路徑與多個(gè)訂單同時(shí)作業(yè)，極易在集貨區(qū)造成擁堵和路徑交叉，嚴(yán)重影響裝車時(shí)效與出庫(kù)效率。如何通過(guò)技術(shù)手段破解這些難題，成為行業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵。

（三）以智能分揀與自動(dòng)化技術(shù)重塑物流效率

王旭表示根據(jù)上述痛點(diǎn)，金鋒馥可提供了一系列創(chuàng)新自動(dòng)化解決方案。其核心是“AI視覺復(fù)核+交叉帶分揀”系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自快遞行業(yè)，經(jīng)深度改造后應(yīng)用于醫(yī)藥拆零揀選。最新一代磁懸浮交叉帶分揀機(jī)效率高，分揀準(zhǔn)確。AI視覺系統(tǒng)可在快速自動(dòng)完成藥品識(shí)別、計(jì)數(shù)、復(fù)核及藥監(jiān)碼上傳，覆蓋絕大多數(shù)藥品形態(tài)。此外，方案還包括RGV月臺(tái)集貨系統(tǒng)，解決小門店訂單集約問(wèn)題，通過(guò)集成WCS等控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從存儲(chǔ)、揀選到分揀、出庫(kù)的全流程自動(dòng)化與智能化，已在九州通、大參林等頭部企業(yè)廣泛應(yīng)用。

四、徐顯浩 地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司高級(jí)專家

演講主題：電動(dòng)輕卡TCU柔性配置與管理創(chuàng)新

（一）地上鐵服務(wù)情況

徐顯浩講到地上鐵是中國(guó)領(lǐng)先的新能源物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。公司業(yè)務(wù)已從服務(wù)京東、順豐等頭部客戶，深度滲透至醫(yī)藥、即時(shí)零售等多個(gè)行業(yè)，提供包含車輛、維保、充電、安全在內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化綜合解決方案。運(yùn)營(yíng)規(guī)模大，覆蓋范圍廣，致力于通過(guò)運(yùn)營(yíng)服務(wù)推動(dòng)物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

（二）從“擁有資產(chǎn)”到“訂閱服務(wù)”的模式革新

徐顯浩表示地上鐵倡導(dǎo)以“TCU”為核心的按需訂閱模式。與傳統(tǒng)關(guān)注購(gòu)買總成本的“TCO”不同，“TCU”強(qiáng)調(diào)全生命周期的使用成本，包括維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)及管理隱形成本。這種模式如同從自建機(jī)房轉(zhuǎn)向使用云服務(wù)，讓客戶可根據(jù)實(shí)際里程或業(yè)務(wù)需求靈活訂閱，避免資源浪費(fèi)。

（三）覆蓋“車、電、管、養(yǎng)”的全鏈條數(shù)字化賦能

徐顯浩圍繞地上鐵構(gòu)建的四大核心服務(wù)板塊進(jìn)行介紹，包含定制化車輛方案（與主機(jī)廠聯(lián)合研發(fā)，針對(duì)快遞、醫(yī)藥、重貨等不同場(chǎng)景，推出輕載、標(biāo)載、重載系列車型，并應(yīng)用低溫電池、2C快充等技術(shù)提升續(xù)航與出勤率）；智慧補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)（通過(guò)“自建+聚合”模式，整合主流充電品牌，提供物流車專用充電位推薦、線上找樁支付及車隊(duì)用電數(shù)字化管理）；全國(guó)維保與安全風(fēng)控（通過(guò)旗下“小超修車”擁有超2000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，提供專業(yè)維保。同時(shí)，融合ADAS等硬件與算法，對(duì)駕駛行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警，提升車隊(duì)安全）；一站式數(shù)字管理平臺(tái)（通過(guò)“車管家”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從總部到司機(jī)端的車輛、線路、成本、權(quán)限的全面數(shù)字化管理，并能在線訂閱各類增值服務(wù)，極大簡(jiǎn)化了車隊(duì)運(yùn)營(yíng)）。

（四）助力醫(yī)藥等行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色降本

徐顯浩講到地上鐵已與九州通等行業(yè)頭部企業(yè)展開深度合作。通過(guò)為其場(chǎng)站配套建樁、提供車輛訂閱、數(shù)字管理工具及全國(guó)維保網(wǎng)絡(luò)，共同打造綠色物流方案。實(shí)踐表明，電動(dòng)車相比燃油車能源成本降低明顯，綜合用車成本下降幅度大，顯著助力物流企業(yè)在保障出勤與服務(wù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的降本增效，幫助企業(yè)切實(shí)降低了運(yùn)營(yíng)成本與管理復(fù)雜度，有力推動(dòng)了物流行業(yè)向綠色化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

五、曾明 武漢楚天威漢汽車銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理

演講主題：三十載深耕數(shù)智賦能：如何以定制化物流車重塑區(qū)域物流生態(tài)

（一）三十年深耕，筑牢區(qū)域服務(wù)根基

曾明表示武漢楚天威漢深耕湖北近三十載，已從單一售后點(diǎn)發(fā)展為江鈴福特在鄂的核心代理商。構(gòu)建了覆蓋全省的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有大型售后中心與配件體系，形成了“銷售、配件、維修、反饋”四位一體的綜合服務(wù)格局，為物流企業(yè)提供強(qiáng)大的本地化即時(shí)響應(yīng)能力，成為連接車企與區(qū)域物流需求的核心樞紐。

（二）場(chǎng)景化定制，精準(zhǔn)破解物流運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)

曾明提出已聯(lián)合江鈴福特，以場(chǎng)景為導(dǎo)向，打造覆蓋九大核心物流場(chǎng)景的定制化車輛矩陣。針對(duì)城配推出短軸距、大容積車型以提升靈活性；為商超、冷鏈等細(xì)分領(lǐng)域優(yōu)化尾板、保鮮等配置以降低貨損。更承接了消防車等特種訂單，展現(xiàn)快速柔性定制實(shí)力。通過(guò)提供多元?jiǎng)恿M合，滿足從輕載短途到重載時(shí)效的不同需求，讓物流企業(yè)可按需精準(zhǔn)匹配。

（三）數(shù)智化創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)物流運(yùn)營(yíng)能效升級(jí)

曾明講到楚天威漢將智能科技融入物流全流程。通過(guò)智聯(lián)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、狀態(tài)與油耗，助力車隊(duì)優(yōu)化調(diào)度、降低空載率。車輛標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，可選裝360影像、定速巡航等駕駛輔助功能，以提升復(fù)雜環(huán)境下的安全性與駕駛舒適性。同時(shí)，積極與江鈴福特探索L4級(jí)自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)，為區(qū)域物流的無(wú)人化、智能化未來(lái)預(yù)留空間。

（四）生態(tài)化重構(gòu)，構(gòu)建協(xié)同網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型

曾明提到楚天威漢以車輛為紐帶構(gòu)建區(qū)域物流服務(wù)生態(tài)。通過(guò)本地化快修、配件速響、信息實(shí)時(shí)反饋形成服務(wù)閉環(huán)，大幅降低客戶車輛停運(yùn)時(shí)間與綜合成本。積極跨界協(xié)同，承接改裝廠及大企業(yè)的專屬定制需求，樹立行業(yè)標(biāo)桿。其可復(fù)制的定制服務(wù)模式，既滿足個(gè)性化，又通過(guò)規(guī)模化控制成本，正引領(lǐng)區(qū)域物流從“通用車型”向“場(chǎng)景定制、數(shù)智賦能”的高效模式轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化武漢作為中部物流樞紐的功能。

圓桌論壇環(huán)節(jié)由武漢商學(xué)院黨委書記、武漢智慧物流與供應(yīng)鏈研究中心主任熊文杰主持，四川省物流股份物流產(chǎn)業(yè)研究院有限公司董事長(zhǎng)王芳、招商局集團(tuán)有限公司交通物流部總監(jiān)譚小平、九州通集團(tuán)副總經(jīng)理、云智科技公司總經(jīng)理張青松、武漢科技大學(xué)管理學(xué)院教授，物流工程與管理教育中心主任馬云峰分別圍繞“數(shù)據(jù)孤島、利益分配、標(biāo)準(zhǔn)缺失--如何破解生態(tài)協(xié)同的現(xiàn)實(shí)壁壘”等相關(guān)議題進(jìn)行了交流研討。

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