2025年（第二十四次）中國物流學(xué)術(shù)年會日本物流創(chuàng)新發(fā)展與借鑒專題分論壇于2025年11月30日在武漢舉行。論壇由北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長、教授、中國物流學(xué)會兼職副會長姜旭主持，邀請了來自企業(yè)和院校的四位嘉賓以線上和線下相結(jié)合的方式進行主題分享。主要內(nèi)容如下：
一、矢野裕児 日本流通經(jīng)濟大學(xué)流通信息學(xué)部、教授
演講題目：供需限制及對可持續(xù)物流的意義
（一）碳中和框架下共同化配送重構(gòu)城市貨運網(wǎng)絡(luò)
矢野裕児在“供需限制及對可持續(xù)物流的意義”報告中指出，日本將碳中和目標納入國土交通省綜合政策框架后，物流企業(yè)面臨運力供給剛性約束與減排需求的雙重壓力；其破解思路是以區(qū)域物流MaaS平臺整合商流訂單，通過夜間共同化配送重構(gòu)城市貨運網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)有道路通行能力下實現(xiàn)車輛滿載率與碳生產(chǎn)率的同步提升，從而把“司機缺口—擁堵—排放”三難問題轉(zhuǎn)化為可計算的優(yōu)化模型。
（二）零售門店交貨期彈性化與可追溯碳排放可視化系統(tǒng)
他進一步提出，零售門店需將碳預(yù)算嵌入訂貨決策，在保證商品可得性的前提下允許交貨期適度后移，使運輸調(diào)度獲得時間窗口彈性；配合碳排放可視化系統(tǒng)，物流、銷售與終端消費者可在同一數(shù)據(jù)層面對減排責(zé)任進行可追溯分擔(dān)，最終形成“政策—平臺—企業(yè)—消費者”多層耦合的可持續(xù)物流治理結(jié)構(gòu)，為超大城市在零新增基礎(chǔ)設(shè)施條件下實現(xiàn)物流減碳提供可行范式。
二、鈴木理沙 日本流通經(jīng)濟大學(xué)流通情報學(xué)部、教授
演講題目：災(zāi)害時支援物資必要情報相關(guān)研究
（一）跨行政區(qū)救災(zāi)物資因信息標準缺失導(dǎo)致的二次分揀瓶頸
鈴木理沙圍繞“災(zāi)害時支援物資必要情報相關(guān)研究”指出，跨行政區(qū)域調(diào)度中因品類名稱、計量單位及過敏原標識缺乏統(tǒng)一語義標準，導(dǎo)致儲備倉庫二次分揀負荷激增、向避難所精準分發(fā)效率下降；其團隊通過構(gòu)建大-中-細三級品類編碼、將計量基準轉(zhuǎn)換為“一人份”能量單位并引入圖標化過敏原標簽，在現(xiàn)實區(qū)縣驗證可使出庫差錯與時間顯著壓縮，為區(qū)域一體化應(yīng)急供應(yīng)鏈奠定語言基礎(chǔ)。
（二）72小時基礎(chǔ)家庭包策略降低現(xiàn)場作業(yè)不確定性
她進一步提出72小時基礎(chǔ)家庭包策略，把飲水、主食、藥品及衛(wèi)生用品按四人家庭預(yù)配置，減少災(zāi)時現(xiàn)場拆零作業(yè)和對高技能志愿者的依賴；該方案通過降低系統(tǒng)內(nèi)不確定性，提升災(zāi)時供應(yīng)鏈的魯棒性與可擴展性，并可與高密度城市圈的應(yīng)急物資保障體系對接，實現(xiàn)跨地區(qū)災(zāi)害物流標準的協(xié)同升級。
三、杉山龍雄 日本流通經(jīng)濟大學(xué)流通信息學(xué)部、研究員
演講題目：日本供應(yīng)鏈現(xiàn)狀
（一）人力—自然災(zāi)害—BCP—數(shù)字化四重危機倒逼流通思維轉(zhuǎn)換
杉山龍雄在“日本供應(yīng)鏈現(xiàn)狀”主題中系統(tǒng)闡釋人力供給萎縮、自然災(zāi)害頻發(fā)、業(yè)務(wù)持續(xù)計劃覆蓋不足與數(shù)字化滲透滯后四重結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)對流通體系韌性的疊加沖擊；他強調(diào)需以市場需求數(shù)據(jù)反向驅(qū)動庫存布局與運輸批量標準化，通過大型化運輸裝備、開放接口的公共TMS平臺及供應(yīng)鏈數(shù)字孿生技術(shù)，實現(xiàn)由產(chǎn)品主導(dǎo)型向市場導(dǎo)向型流通思維轉(zhuǎn)換，從而提升全鏈路資產(chǎn)利用率與中斷恢復(fù)速度。
（二）開放API公共TMS與實時映射庫存的災(zāi)害模擬評估框架
其研究進一步指出，公共TMS平臺需以標準化API降低中小企業(yè)接入門檻，數(shù)字孿生則通過實時映射節(jié)點庫存與運輸狀態(tài)，可在災(zāi)害模擬中快速評估不同BCP策略的成本—服務(wù)水平權(quán)衡；該框架為制定分級響應(yīng)預(yù)案提供量化依據(jù)，使供應(yīng)鏈在面臨勞動力短缺和極端事件雙重不確定性時仍能維持可預(yù)測的服務(wù)層級。
四、趙經(jīng)驗 NX國際物流（中國）有限公司東亞總部高級顧問、研究員
演講題目：中國對美出口和貿(mào)易順差是如何被高估的？
（一）全球價值鏈視角下中美順差被高估的機理與校正路徑
趙經(jīng)驗以“中國對美出口和貿(mào)易順差是如何被高估的”為題，基于全球價值鏈增加值分解方法論證傳統(tǒng)總量統(tǒng)計對中間品重復(fù)計算及無形資產(chǎn)跨境流動的忽略；他提出應(yīng)將美資企業(yè)在國內(nèi)實現(xiàn)的品牌、研發(fā)與管理服務(wù)等無形資產(chǎn)收益納入美國對我國出口測度，以增加值貿(mào)易視角重新校準雙邊貿(mào)易平衡，為緩解貿(mào)易摩擦及完善基于知識產(chǎn)權(quán)流動的海關(guān)估價規(guī)則提供學(xué)術(shù)依據(jù)。
（二）無形資產(chǎn)補充賬戶構(gòu)建與多邊貿(mào)易治理話語空間
其研究同時指出，數(shù)字交付、跨境許可及總部服務(wù)在全球價值鏈中的貢獻未能在現(xiàn)行統(tǒng)計框架中充分體現(xiàn)，導(dǎo)致順差規(guī)模被放大并可能引發(fā)政策誤判；未來需在多邊層面推動貿(mào)易統(tǒng)計改革，建立涵蓋無形資產(chǎn)流動的補充賬戶，使貿(mào)易數(shù)據(jù)更準確地服務(wù)于全球供應(yīng)鏈治理與經(jīng)貿(mào)談判，并為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級向“品牌+研發(fā)”要利潤提供外部話語空間。
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