2025年（第二十四次）中國(guó)物流學(xué)術(shù)年產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新：人工智能+物流的實(shí)踐與展望專題分論壇于2025年11月30日在武漢舉行。論壇由長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院黨委書記、院長(zhǎng)孫啟鵬教授進(jìn)行開場(chǎng)致辭，由長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流管理系主任李兆磊副教授主持，邀請(qǐng)了中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊國(guó)棟等四位嘉賓進(jìn)行主題分享。主要內(nèi)容如下：

一、楊國(guó)棟 中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)黨委常委、副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)

演講題目：從A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作看未來物流業(yè)重點(diǎn)探索領(lǐng)域

（一）A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估體系核心框架

楊國(guó)棟首先從A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估體系核心框架展開闡述。他指出，該體系以《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》（GB/T19680-2015）為基準(zhǔn)，將企業(yè)分為運(yùn)輸型、倉儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型三類，實(shí)行“三類五級(jí)”差異化評(píng)估，且能動(dòng)態(tài)適配行業(yè)變革。體系涵蓋人員素質(zhì)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、資產(chǎn)狀況、管理服務(wù)、信息化水平和設(shè)備設(shè)施六大核心模塊。2005-2025年A級(jí)企業(yè)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)至上千家，形成高價(jià)值樣本庫，可為政策制定提供依據(jù)、引導(dǎo)行業(yè)提質(zhì)、支撐趨勢(shì)研究，并發(fā)揮標(biāo)桿示范作用，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與現(xiàn)代化發(fā)展。

（二）評(píng)估指標(biāo)維度解析

楊國(guó)棟接著對(duì)評(píng)估指標(biāo)維度進(jìn)行解析。他表示，經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)與管理服務(wù)指標(biāo)體現(xiàn)行業(yè)集中度提升與標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)，綜合服務(wù)型企業(yè)占比超76%，標(biāo)準(zhǔn)化要求倒逼企業(yè)優(yōu)化流程；信息化與人員素質(zhì)指標(biāo)凸顯數(shù)字化轉(zhuǎn)型迫切性與人才缺口，電子單證等要求推動(dòng)數(shù)字化，但高素質(zhì)人才不足且技術(shù)與人才能力不匹配；同時(shí)，綠色低碳、智能應(yīng)用、一體化服務(wù)等成為指標(biāo)升級(jí)核心方向，助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與供應(yīng)鏈優(yōu)化。

（三）評(píng)估導(dǎo)向下未來物流業(yè)重點(diǎn)探索領(lǐng)域

楊國(guó)棟隨后闡述了評(píng)估導(dǎo)向下未來物流業(yè)重點(diǎn)探索領(lǐng)域。他強(qiáng)調(diào)行業(yè)需聚焦全鏈路數(shù)據(jù)貫通與智能設(shè)備應(yīng)用，通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、部署智能裝備、應(yīng)用區(qū)塊鏈等推動(dòng)數(shù)字化與智能化融合；探索“物流+金融+咨詢”融合模式，提供定制化方案與增值服務(wù)，優(yōu)化跨境協(xié)同；建立碳核算標(biāo)準(zhǔn)與低碳算法，推廣低碳技術(shù)加速綠色轉(zhuǎn)型；構(gòu)建平急結(jié)合模式與跨區(qū)域協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)物流系統(tǒng)應(yīng)急韌性，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

（四）評(píng)估導(dǎo)向下未來物流業(yè)重點(diǎn)探索領(lǐng)域

楊國(guó)棟最后給出物流業(yè)發(fā)展與產(chǎn)學(xué)研協(xié)同建議。他提出，需依托A級(jí)企業(yè)數(shù)據(jù)庫開展數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、分類專項(xiàng)與國(guó)際比較研究，建立動(dòng)態(tài)迭代機(jī)制優(yōu)化評(píng)估體系；構(gòu)建“企業(yè)參與、政策支持、成果轉(zhuǎn)化”的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同機(jī)制，通過政府專項(xiàng)資金、共建平臺(tái)等推動(dòng)技術(shù)攻關(guān)；優(yōu)化課程體系，增設(shè)跨境物流、綠色供應(yīng)鏈等前沿課程，依托A級(jí)企業(yè)建立實(shí)習(xí)基地，構(gòu)建“理論-評(píng)估-實(shí)踐”體系，培養(yǎng)適配行業(yè)的高素質(zhì)人才。

二、何明珂 北京工商大學(xué)商學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家、教育部高等學(xué)校物流管理與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任

演講題目：人工智能時(shí)代的物流與供應(yīng)鏈管理

（一）物流與供應(yīng)鏈管理變遷

何明珂首先梳理了物流與供應(yīng)鏈管理的演進(jìn)歷程。他指出，從1960年代前的碎片化階段，到1960年代的集并、1980年代的整合，再到2000年代的價(jià)值獲取，行業(yè)經(jīng)歷了功能不斷融合、邊界持續(xù)擴(kuò)大的過程。這一演進(jìn)中，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)相繼成立與轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)范圍從單一的需求預(yù)測(cè)、倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)裙δ埽鸩酵卣篂楹w市場(chǎng)營(yíng)銷、物流、信息技術(shù)、金融等多領(lǐng)域的供應(yīng)鏈管理，核心邏輯是通過協(xié)同、優(yōu)化、整合，形成更復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體。

（二）物流與供應(yīng)鏈管理變遷的底層邏輯

何明珂接著闡述了物流與供應(yīng)鏈管理變遷的底層邏輯與物流協(xié)同的核心內(nèi)涵。其中，行業(yè)變遷的底層動(dòng)力源于生存競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新進(jìn)化，遵循“協(xié)同+優(yōu)化+整合”的路徑，最終走向平臺(tái)化與生態(tài)化。而物流協(xié)同則是各參與主體基于目標(biāo)一致，通過戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)營(yíng)層面的協(xié)作、調(diào)整、同步，實(shí)現(xiàn)跨主體、跨區(qū)域、跨環(huán)節(jié)的高效聯(lián)動(dòng)，具體涵蓋目標(biāo)共識(shí)、機(jī)制建立、戰(zhàn)略共商等九大實(shí)施維度，核心目標(biāo)是降本、增效、提質(zhì)。隨后,他分析了AI數(shù)據(jù)處理與物流作業(yè)的異同及對(duì)物流智能化的影響。二者在核心對(duì)象、全鏈路流程、資源協(xié)同等方面存在相似性，物流行業(yè)可對(duì)標(biāo)AI邏輯，通過建立貨物數(shù)字化檔案、打通全鏈路數(shù)據(jù)、搭建智能調(diào)度中心等實(shí)現(xiàn)智能化。但同時(shí)，貨物的物理屬性、開放的運(yùn)行環(huán)境、復(fù)雜的協(xié)同主體等差異，也給物流智能化帶來成本高、容錯(cuò)率低、標(biāo)準(zhǔn)化難度大等障礙，需針對(duì)性破解。

（三）人工智能時(shí)代物流與供應(yīng)鏈管理變革

何明珂最后展望了人工智能時(shí)代物流與供應(yīng)鏈管理的變革方向。他提出，行業(yè)需立足演進(jìn)規(guī)律與AI技術(shù)特征，針對(duì)智能化面臨的障礙，在設(shè)施設(shè)備、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面進(jìn)行優(yōu)化。要依托AI算法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)決策與迭代優(yōu)化，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式與設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建協(xié)同高效的運(yùn)營(yíng)生態(tài)，同時(shí)兼顧安全與合規(guī)要求，推動(dòng)物流與供應(yīng)鏈管理向更智能、更韌性、更高效的方向轉(zhuǎn)型。

三、黃凱 杭州海康機(jī)器人股份有限公司產(chǎn)品總監(jiān)

演講題目：海康機(jī)器人助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能智造

（一）企業(yè)發(fā)展與業(yè)務(wù)布局

黃凱首先介紹了海康機(jī)器人的發(fā)展概況與業(yè)務(wù)布局。公司2016年正式成立，其業(yè)務(wù)可追溯至2014-2015年成立的機(jī)器視覺業(yè)務(wù)中心，股權(quán)由中電海康、海康威視等主體控股，是全球機(jī)器視覺、移動(dòng)機(jī)器人和關(guān)節(jié)機(jī)器人領(lǐng)域的重要提供商。經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼，2024年?duì)I業(yè)總收入達(dá)59.29億元，同比增長(zhǎng)20%，移動(dòng)機(jī)器人連續(xù)三年全球出貨量第一。業(yè)務(wù)聚焦工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智慧物流和智能制造，覆蓋3C、汽車、流通、醫(yī)藥等多行業(yè)，構(gòu)建“硬件+軟件+技術(shù)”全鏈條布局。硬件有工業(yè)相機(jī)、各類機(jī)器人等豐富產(chǎn)品；軟件涵蓋仿真、調(diào)度等全流程工具；核心技術(shù)包括機(jī)器視覺、AI算法等，形成完整技術(shù)圖譜，為行業(yè)智能化提供支撐。

（二）核心產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)

黃凱接著闡述核心產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。硬件涵蓋機(jī)器視覺、移動(dòng)機(jī)器人、關(guān)節(jié)機(jī)器人三大系列，滿足不同自動(dòng)化需求；軟件有VisionMaster算法平臺(tái)、RobotPilot引導(dǎo)平臺(tái)等，支持全流程應(yīng)用，且簡(jiǎn)單易用、靈活開放。技術(shù)上，公司擁有950+項(xiàng)境內(nèi)專利、200+項(xiàng)境外專利，在光譜成像、3D重建、大規(guī)模集群調(diào)度等領(lǐng)域突破顯著。AI技術(shù)全面賦能，通過邊緣學(xué)習(xí)算法、視覺大模型提升產(chǎn)品性能，降低使用門檻。還通過ISO/IEC等國(guó)際認(rèn)證，設(shè)專業(yè)檢測(cè)中心，主導(dǎo)3項(xiàng)國(guó)標(biāo)、5項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）行業(yè)解決方案與項(xiàng)目成效

黃凱重點(diǎn)展示行業(yè)解決方案與標(biāo)桿項(xiàng)目成效。針對(duì)流通行業(yè)需求，推出貨架到人、CTU料箱到人等方案，覆蓋多細(xì)分行業(yè)。其中，上海日上免稅行成功部署325臺(tái)AMR，日處理訂單15萬行；石家莊國(guó)藥樂仁堂的40余臺(tái)機(jī)器人覆蓋全流程，拆零效率顯著提升；武漢良品鋪?zhàn)?34臺(tái)潛伏機(jī)器人實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化，總體成效提升1.5-2倍；中國(guó)香港百佳超市300余臺(tái)AMR提升揀選效率近100%，人員減半。此外，醫(yī)藥行業(yè)有讀碼追溯方案，快遞行業(yè)有智能分揀設(shè)備，汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)零部件轉(zhuǎn)運(yùn)，均達(dá)成提效降本的目標(biāo)，獲客戶廣泛認(rèn)可。

（四）生態(tài)建設(shè)與未來展望

黃凱最后介紹公司的生態(tài)建設(shè)與未來方向。生態(tài)上，構(gòu)建多主體生態(tài)體系，為學(xué)生提供實(shí)踐平臺(tái)，為開發(fā)者提供工具與培訓(xùn)，為合作伙伴提供維保服務(wù)。參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化工作，任工業(yè)照相設(shè)備國(guó)標(biāo)工作組組長(zhǎng)單位、物流機(jī)器人國(guó)標(biāo)工作組秘書處單位，主導(dǎo)/參與29項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。未來，公司將堅(jiān)守“讓機(jī)器更智能，讓智能更普惠”理念，擴(kuò)大全球布局，深化AI與場(chǎng)景融合，推進(jìn)產(chǎn)品精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。加強(qiáng)生態(tài)合作，推動(dòng)技術(shù)商用化與普惠升級(jí)，助力更多行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，共創(chuàng)智造新未來。

四、茍辰楠 長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流管理系副主任、副教授、碩導(dǎo)

演講題目：行校企共育、產(chǎn)教科聯(lián)動(dòng)的政產(chǎn)學(xué)研深度融合探索與實(shí)踐

（一）政產(chǎn)學(xué)研深度融合的建設(shè)背景

茍辰楠首先闡述了長(zhǎng)安大學(xué)物流管理專業(yè)政產(chǎn)學(xué)研深度融合的建設(shè)背景。該專業(yè)辦學(xué)歷史深厚，1965年設(shè)立公路運(yùn)輸管理專業(yè)，歷經(jīng)多次調(diào)整升級(jí)，2022年獲批國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，形成本碩博一貫制人才培養(yǎng)體系，積累了豐富校友資源。從行業(yè)與戰(zhàn)略需求看，數(shù)字時(shí)代交通物流行業(yè)向集約化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，“交通強(qiáng)國(guó)”“一帶一路”建設(shè)亟需具備國(guó)際視野的領(lǐng)導(dǎo)型物流人才。基于此，專業(yè)依托長(zhǎng)安大學(xué)交通運(yùn)輸工程一流學(xué)科，立足西部、服務(wù)全國(guó)，堅(jiān)持學(xué)科交叉與產(chǎn)教融合，致力于打造國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的交通物流特色專業(yè)，以匹配行業(yè)發(fā)展與國(guó)家戰(zhàn)略需求。

（二）政產(chǎn)學(xué)研深度融合的建設(shè)基礎(chǔ)

茍辰楠接著介紹了政產(chǎn)學(xué)研深度融合的建設(shè)基礎(chǔ)，涵蓋“行、校、企、產(chǎn)、教、科”六大維度。行業(yè)層面，教育部推動(dòng)產(chǎn)教融合共同體建設(shè)，交通物流行業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才需求迫切，提供政策與需求導(dǎo)向；學(xué)校層面，長(zhǎng)安大學(xué)是公路交通人才培養(yǎng)“黃埔軍校”，依托交通運(yùn)輸工程一流學(xué)科，在師資、平臺(tái)、科研等方面優(yōu)勢(shì)顯著；企業(yè)層面，存在人才需求與教育供給匹配度不高的痛點(diǎn)，亟需實(shí)戰(zhàn)型人才；產(chǎn)業(yè)、教育、科研層面，產(chǎn)業(yè)升級(jí)需銜接教育鏈與人才鏈，教育需迭代“招生—培養(yǎng)—實(shí)踐—就業(yè)”全流程，大量科研項(xiàng)目也為產(chǎn)教融合、科教融匯提供有力支撐，多方協(xié)同筑牢融合基礎(chǔ)。

（三）政產(chǎn)學(xué)研深度融合的特色創(chuàng)新

茍辰楠重點(diǎn)闡述“行校企共育、產(chǎn)教科聯(lián)動(dòng)”的特色創(chuàng)新。“行校企共育”方面，行業(yè)融入物流師認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，開設(shè)分層課程；學(xué)校與比亞迪、京東物流等企業(yè)簽戰(zhàn)略合作協(xié)議；企業(yè)通過引企入教、送教入企，共建企業(yè)高校雙師隊(duì)伍。“產(chǎn)教科聯(lián)動(dòng)”方面，產(chǎn)業(yè)構(gòu)建貫通遞進(jìn)的課程體系，實(shí)踐課程占比20%以上，聯(lián)合制定培養(yǎng)方案；教育推進(jìn)項(xiàng)目化、場(chǎng)景化教學(xué)，打造多門國(guó)一流課程，教師獲多項(xiàng)教學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)；科研將多式聯(lián)運(yùn)示范工程、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，推動(dòng)學(xué)科交叉融合，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)、科研深度銜接。

（四）政產(chǎn)學(xué)研深度融合的育人成效

茍辰楠最后展示了顯著的育人成效。學(xué)生角度，綜合能力滿意度提升，50%以上獲省賽及以上獎(jiǎng)項(xiàng)，在新文科實(shí)踐創(chuàng)新大賽等賽事中獲銀獎(jiǎng)，產(chǎn)出智能包裝箱、物流預(yù)警方案等成果，部分應(yīng)用于京東、一汽物流等企業(yè)，形成良性創(chuàng)新循環(huán)，還構(gòu)建了有歸屬感的學(xué)習(xí)共同體。社會(huì)角度，模式獲《光明日?qǐng)?bào)》《中國(guó)教育報(bào)》報(bào)道，學(xué)校承辦國(guó)家級(jí)職教教師培訓(xùn)項(xiàng)目，邀請(qǐng)行業(yè)專家授課，向全國(guó)推廣經(jīng)驗(yàn)，為同類專業(yè)發(fā)展提供可復(fù)制范例，擴(kuò)大行業(yè)影響力。

圓桌會(huì)議：各高校產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新實(shí)踐分享

在隨后的圓桌論壇環(huán)節(jié)，來自多所高校與研究機(jī)構(gòu)的專家代表圍繞產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新開展深入交流，分享在校企合作、科研賦能、政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，共同探討推進(jìn)物流行業(yè)痛點(diǎn)破解與高質(zhì)量發(fā)展的有效路徑。

（根據(jù)速記整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源中國(guó)物流學(xué)會(huì)。）